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02 interniUN’AMABILE FACCIA DA SCHIAFFI
Il volto sorridente di 500 si fa più impertinente, il suo nuovo frontale è reso più ammiccante dalle nuove nervature, dal baffo più prezioso, e dal paraurti che circonda la griglia tridimensionale. Più bella, più positiva, ancora più 500.
I nuovi proiettori poliellittici comunicano e al buio sembrano strizzare l’occhio. Mentre le sue Nuove Luci Diurne (Daytime Running Light) con luci di posizione con tecnologia LED sono ispirate allo zero del logo 500, e al buio diventano la sua firma, rendendola immediatamente riconoscibile.

CURVE INCONFONDIBILI
L’inconfondibile profilo di 500 non cambia, ma diventa ancora più particolare grazie ai 2 nuovi, preziosi cerchi in lega da 15” grigio lucido e da 16” nero opaco diamanto. Il nuovo design di 500 è esaltato dai due nuovi colori carrozzeria: il pastello Rosso Corallo, pop e solare.

 

Italy is home to all three giants, as it is to a few more affordable manufacturers, such as Fiat, Alfa Romeo or Lancia, that have been an integral part of the European car heritage for over a century.

IL SUO LATO PIÙ FASHION
Nel posteriore, la silhouette di nuova 500C si caratterizza per l’'innovativa capote scorrevole dalla sagoma arrotondata che, dotata di un raffinato movimento azionato elettricamente, si apre incorporando il lunotto in vetro, il terzo stop e lo spoiler. Un vero e proprio oggetto di design disponibile in tre tinte: beige, rosso e nero.
Spiccano poi i nuovi elementi di design, come la fascia cromata, che impreziosisce il paraurti, dove trovano posto le luci fendinebbia e retromarcia.
O come i suoi gruppi ottici posteriori, che integrano le luci di arresto, il fanale e gli indicatori di direzione, incorniciando la carrozzeria.
Una soluzione inedita e audace, che sottolinea la capacità di 500C di rinnovarsi ancora e ancora, senza perdere il suo spirito di sempre.

LA PERFEZIONE NON È UN ACCESSORIO
Il design della plancia è stato completamente rivisto per accogliere con armonia le nuove tecnologie di bordo. Spiccano gli elementi cromati e il nuovo disegno, più tondeggiante, dei comandi. Ma Nuova 500C non è solo bella, è anche funzionale e si arricchisce di un nuovo comodo cassetto portaoggetti in plancia, e del nuovo tunnel centrale con le prese USB/AUX-IN e il nuovo vano portabicchieri ancora più ampio.

01 perfezione

TUTTO SOTTO CONTROLLO
Il nuovo volante dal disegno specifico è impreziosito da elementi cromati.
L’innovativo display digitale TFT da 7’’ ti permette di tenere sotto controllo tutte le informazioni che possono servire durante la guida, come i dati del tachimetro, del contagiri, della temperatura o del Gear Shift Indicator, che ti suggerisce quando cambiare marcia, e del trip computer, che ti permette di impostare in modo diverso l’assetto in base a percorrenza, consumo istantaneo del carburante, autonomia, ecc.

 02 controllo

ISPIRATA ALL’ALTA MODA
Stile, stile, stile e ancora stile. I nuovi materiali e i tessuti scelti per gli interni di nuova 500 arrivano direttamente dalle passerelle più fashion. Ecco un Principe di Galles con cadenino in diverse colorazioni e la nuova preziosa pelle bordeaux con inserti azzurri, un tocco vintage, omaggio ai colori degli anni ‘60.

OGNI VIAGGIO VA VISSUTO COMODAMENTE
A garantire tutto il comfort che si può desiderare, ci pensano i sedili realizzati in materiali ergonomici e studiati in modo da facilitare la salita dei passeggeri nella parte posteriore.

BENZINA
0.9 TWINAIR 85CV START&STOP

Rivoluzionario e pluripremiato (Engine of the year 2013), è il motore bicilindrico made in Fiat che ha portato ai massimi livelli la filosofia del downsizing: dimensioni, emissioni e consumi ridotti, con maggiori performance e una guida incredibilmente piacevole e divertente. Dove l’avete preso?

CILINDRATA (CM3): 875
LIVELLO ECOLOGICO: EURO 6
POTENZA MAX CE - KW (CV) A GIRI/MIN: 62,5 (85) @ 5500
COPPIA MAX CE - NM (KGM) A GIRI/MIN: 145 (14,8) @ 1900
VELOCITÀ MASSIMA (KM/H): 173
ACCELERAZIONE (SEC.) - 0/100 KM/H: 11,0
CONSUMI (L/100 KM) DIRETTIVA 2004/3/CE
CICLO URBANO: 4,6
CICLO EXTRA-URBANO: 3,4
CICLO COMBINATO: 3,8
EMISSIONI ALLO SCARICO DI CO2 (G/KM): 90
BENZINA
0.9 TWINAIR TURBO 105CV START&STOP
Il nuovo, potente TwinAir Turbo, che utilizza tecnologie raffinate come la sovralimentazione mediante un turbocompressore ad alta efficienza, l’integrazione del collettore di scarico nella testa cilindri e l’inedito sistema di controllo delle valvole di aspirazione MultiAir 2, per un temperamento decisamente brillante con bassi consumi. Dove l’avete preso?

CILINDRATA (CM3): 875
LIVELLO ECOLOGICO: EURO 6
NUMERO MARCE: 6+RM
POTENZA MAX CE - KW (CV) A GIRI/MIN: 77 (105) @ 5500
COPPIA MAX CE - NM (KGM) A GIRI/MIN: 145 (14,8) @ 2000
VELOCITÀ MASSIMA (KM/H): 188
ACCELERAZIONE (SEC.) - 0/100 KM/H: 10
CONSUMI (L/100 KM) DIRETTIVA 2004/3/CE
CICLO URBANO: 5,5
CICLO EXTRA-URBANO: 3,5
CICLO COMBINATO: 4,2
EMISSIONI ALLO SCARICO DI CO2 (G/KM): 99
BENZINA
1.2 69CV

CILINDRATA (CM3): 1242
LIVELLO ECOLOGICO: EURO 6
POTENZA MAX CE - KW (CV) A GIRI/MIN: 51 (69) @ 5500
COPPIA MAX CE - NM (KGM) A GIRI/MIN: 102 (10,4) @ 3000
VELOCITÀ MASSIMA (KM/H): 160
ACCELERAZIONE (SEC.) - 0/100 KM/H: 12,9
CONSUMI (L/100 KM) DIRETTIVA 2004/3/CE
CICLO URBANO: 6,2
CICLO EXTRA-URBANO: 4,2
CICLO COMBINATO: 4,9
EMISSIONI ALLO SCARICO DI CO2 (G/KM): 115
BENZINA
1.2 69CV START&STOP

CILINDRATA (CM3): 1242
LIVELLO ECOLOGICO: EURO 6
POTENZA MAX CE - KW (CV) A GIRI/MIN: 51 (69) @ 5500
COPPIA MAX CE - NM (KGM) A GIRI/MIN: 102 (10,4) @ 3000
VELOCITÀ MASSIMA (KM/H): 160
ACCELERAZIONE (SEC.) - 0/100 KM/H: 12,9
CONSUMI (L/100 KM) DIRETTIVA 2004/3/CE
CICLO URBANO: 5,5
CICLO EXTRA-URBANO: 4,3
CICLO COMBINATO: 4,7
EMISSIONI ALLO SCARICO DI CO2 (G/KM): 110
Con nuovo impianto frenante dedicato.